Práctica antena HF con palo de escoba

-Enviado por Ricardo, EC1DPF-

ANTENA "PALO DE ESCOBA" Muchas veces nos encontramos en situaciones en las que no es imposible montar una antena en condiciones (Dipolo, vertical de ¼ onda, etc.) bien por la temporalidad de nuestro QTH o bien por falta de medios en ese momento. Para estos casos solamente tenemos dos alternativas: 1) Renunciar a la practica de nuestra afición. 2) Echar mano de nuestra imaginación y encontrar alguna forma de salir al aire Esta antena no aporta nada nuevo, la técnica usada para hacer resonar a la frecuencia deseada es por todos conocida, lo que si es novedoso es el uso de materiales extremadamente baratos y fáciles de conseguir. El funcionamiento se basa en el siguiente principio: Una varilla metálica se hace resonar a una frecuencia determinada mediante el uso de un autotransformador en su base. El numero de espiras N2 sintoniza la antena a la frecuencia deseada y la relación entre N1/N2 adapta la impedancia de la antena a la de la línea de transmisión (50 W). Para su fabricación usaremos los siguientes materiales: * 1 Palo de escoba de aluminio de 1,2 metros de longitud y 22 mm de diámetro. * 1 antena de varilla de automóvil ( yo use la de un SEAT Ibiza de 90 cm. de longitud) * 25 cm de tubería de desagüe de P.V.C. de 40 mm. de diámetro * 2 Tapones de P.V.C. para tubería de 40 mm. * 2 agujas de acero (me dieron muy buen resultado las de maquina de coser ya que son algo mas gruesas) * 1 Tabla de cortar fiambre de plástico pequeña ( de las del todo a 100) * 1 conector hembra SO 239 * 20 metros de cable aislado monofilar de instalación eléctrica de 0,75 mm. * Tornillos, bridas de plástico y terminales eléctricos Como podéis ver el coste de los materiales no supera las 1000 Pts. (6.01 €, Hi Hi ).

Su construcción se realiza como sigue: 1. Insertamos la antena de varilla de automóvil en el mango de plástico del palo de la escoba (la que use tenia una base con rosca macho M5) y la unimos eléctricamente al aluminio del palo de la escoba mediante un trozo de cable, provisto en ambos extremos de terminales redondos, y un tornillo 2. Atamos el palo de escoba, mediante bridas de plástico, a la tabla de plástico en la que previamente habremos realizado los taladros necesarios para pasar las bridas. 3. Taladramos dos agujeros diametralmente opuestos de 3 mm a 1 cm. de cada extremo de la tubería de P.V.C. (4 agujeros en total) 4. Bobinamos el cable de instalación a lo largo de la tubería de P.V.C. cuidando de dejar las espiras bien juntas e introduciendo los extremos del cable por los agujeros anteriormente practicados. 5. Taladramos un agujero de 14 mm en uno de los tapones y ponemos el conector SO 239 6. Soldamos una aguja en uno de los extremos de dos latiguillos de 25 cm. de longitud dejando el otro extremo libre. 7. Realizamos las conexiones tal como aparece en el esquema y colocamos los tapones en los extremos de la tubería-bobina. Al final hemos de conseguir una bobina de la que salen 4 hilos (2 por cada extremo) y que eléctricamente se encuentran conectados de la siguiente forma: dos de ellos (2) y (3), con una aguja soldada en su extremo, conectados uno al extremo de la bobina y el otro al terminal central del conector. El otro cable del lado del conector (4) conectado al terminal exterior del conector (masa) junto con el otro extremo de la bobina. El cable que nos queda (1) será el que ira conectado al palo de escoba para lo cual soldamos un terminal de redondo a su extremo libre. 8. Fijamos la bobina a la tabla mediante bridas de plástico y conectamos el cable (1) al extremo inferior del palo de escoba mediante un tornillo. Fijamos la tabla con todos sus componentes a la barandilla de un balcón Llegados a este punto nos queda un cable (4) conectado a la masa del conector que conectaremos a la parte metálica del balcón con el fin de que nos haga de plano de tierra.

Para sintonizarla, pinchamos la aguja soldada al cable nº 3 en el extremo inferior de la bobina (es decir hacemos N1=0 ) y pinchamos la aguja soldada al cable nº 2 en las diferentes espiras de la bobina hasta escuchar claramente alguna estación en la banda deseada (numero de espiras N2). Una vez hecho esto, conectamos un medidor de R.O.E. a la salida del transmisor y modificamos el numero de espiras N1 hasta conseguir la mejor R.O.E., a continuación retocamos N2 y N1 hasta conseguir el mejor ajuste. Particularmente he usado esta antena en la banda de 40 m. con los siguientes valores: N1=2 espiras N2=22 espiras R.O.E (entre 7,020-7,030 Mhz): 1.3 Contactos más interesantes realizados: Con 0.5 W (R.F.) : F5MNW (Marsella), F6DTZ (Caen) Con 2 W (R.F.): IK0IXO (Roma), DF9FR/p (Weisbaden), F3ET (nr. Paris) Ricardo García Moreno EC1DPF, EA-QRP 462. C/ Rodancha 3, 2º-C Logroño (La Rioja) 26004 e-mail: [email protected]