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7:40出航のフェリーの手続き窓口は、早朝から看板が出ていて乗船は6:30と、積み込みがやたら長い。
昨日の渋滞、長蛇の列から、函館はシーズンの出入り口には向かないとおもうが、本数が多いのでとりやすい。
新幹線も来てしまったし、坂があり歴史があり名物があるのだけれども、それだけ混んだときに覚悟がいります。

北海道から東北へ




フェリーで寝て、一路尻屋埼へ

今回の旅行のよかったところは、青森を一周できたところにあります。
セイコマートやホクレンスタンドはないけれど、景色と寒さは北海道なみです。
大間派の自分でも寄ったことのなかった尻屋崎へ、ひたすら走りました。
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尻屋崎は、野生の馬がいてキャンプをしたくなるところですが7時-5時で閉まるゲートが あります。
手前にコンクリート工場があるので、立派なエネオススタンドもあります。ここから野村まで定かではありませんが。
野生の馬なので、人に慣れていますが触らないほうがいいです。

春の尻屋崎
東北道、常磐道、新潟から来た時と同じ

修行のような帰り道。
秋田は寒かったのに、新潟の内陸部は20度を越していました。


京都で目が霞む

あと自宅まで100kmというところで、目が霞んできました。持参した目薬でも改善せず。
もう歳ですから。
零時をまわって自宅に帰りつき、荷物を運びこんで風呂入って寝ようとしたら3時でした。


令和のゴールデンウィーク最終日に、スズキに寄ってオイル交換をして車検取らずに乗るの止める話をしました。
軽のワンボックスは、走りながら景色を見ることができますが、さすがに危ない。周りの車が我慢しているだけでしょう。
これを最後にしなさいという、目の霞ではなかったでしょうか。
その足でオートバックスに寄って、普通タイヤの新品(しかも210km対応のH規格)と履き替えたのは、いまいち意図が定まりませんが。


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