| Nr. | Kall | qth | qso's | sqr's | qrb | stn. | loc. | Poeng |
| 1 | LI4LN | JP50JA | 18 | 17 | 1626 | S57RR | JN65UM | 25323 |
| 2 | LA2D | JO59BR | 6 | 3 | 232 | SM6UQL | JO57WU | 2046 |
| 3 | LA1T | JO59FE | 4 | 3 | 170 | SM6UQL | JO57WU | 1851 |
| LA1T | OP: LA2IMA |
| LI4LN | Liten deltagelse og svake forhold til å begynne med, men begge deler ble bedre etterhvert. Lengste kontakt over 1626 km med Slovenia S57RR via meteorscatter. |
| Nr. | Kall | qth | qso's | sqr's | qrb | stn. | loc. | Poeng |
| 1 | LI4LN | JP50JA | 9 | 9 | 1201 | SP9HWY | JO90NH | 11265 |
| 2 | LA0BY | JO59IX | 2 | 2 | 581 | OZ3ZW | JO54RS | 1588 |
| 3 | LA1DSA | JO59JW | 1 | 1 | 42 | LB6D | JO59BS | 542 |
| 3 | LB6D | JO59BS | 1 | 1 | 42 | LA1DSA | JO59JW | 542 |
| LA0BY | Test fra Tryvann for første gang på dette båndet. Både støy og labere forhold gjorde det ikke lett med å få noen i loggen. |
| LI4LN | Sjeldent svake forhold og få deltagere gjorde dette til en utfordrende test. Lengste kontakt med Polen SP9HWY over 1201 km. |
| Nr. | Kall | Kl. | qth | qso's | sqr's | qrb | stn. | loc. | Poeng |
| 1 | LA2Z | E | JO59EJ | 79 | 34 | 803 | ES2MC | KO29GG | 42777 |
| 2 | LA3S | S | JO59CC | 30 | 14 | 563 | DL0VV | JO64AD | 14152 |
| 3 | LA2NTA | S | JO59HX | 40 | 13 | 537 | SK7CY | JO65RJ | 12422 |
| 4 | LA9H | S | JO59QC | 26 | 13 | 431 | SK7CY | JO65RJ | 11383 |
| 5 | LA7WRA | S | JO59IX | 31 | 10 | 573 | OZ2LD | JO54TU | 10299 |
| 6 | LA1T | E | JO59FE | 43 | 20 | 679 | SM6USS | JO63UI | 9090 |
| 7 | LA0BY | E | JO59FW | 19 | 9 | 652 | DL0VV | JO64AD | 8853 |
| 8 | LA2D | S | JO59BR | 17 | 7 | 529 | OZ1ALS | JO44XX | 6538 |
| 9 | LA8FTA | S | JO59LX | 10 | 1 | 93 | LA1T | JO59FE | 840 |
| 10 | LB1KG | S | JO59JX | 9 | 1 | 183 | LA3S | JO59CC | 819 |
| LA0BY | Deltakelse hjemmefra denne gangen, i kun ca 1 time tilsammen! |
| LA1T | OPs: LA2IMA, LA7MHA |
| LA2D | OP:LB6D |
| LA2Z | PA og aktivitet QRT etter 3timer. Brukbart resultat før det. OPs: LA3BO, LA6MV |
| LA3S | OPs: LA2JKA, LA7DOA |
| LA9H | OPs: LA5FGA, LA1FX |
| Nr. | Kall | Kl. | qth | qso's | sqr's | qrb | stn. | loc. | Poeng |
| 1 | LA0BY | E | JO59IX | 34 | 17 | 817 | DL7APV | JO62JR | 19812 |
| 2 | LA6VBA | S | JO48HQ | 22 | 12 | 763 | G6CQC | IO94DT | 13199 |
| 3 | LA1T | E | JO59FE | 27 | 10 | 748 | PA0GUS | JO23TA | 10711 |
| 4 | LA2NTA | S | JO59HX | 23 | 10 | 530 | SK7MW | JO65MJ | 10164 |
| 5 | LA3S | S | JO59CC | 22 | 12 | 734 | PA0GUS | JO23TA | 9316 |
| 6 | LA2D | S | JO59BR | 6 | 2 | 207 | SK6QA | JO58UB | 1471 |
| 7 | LA5FGA | S | JO58TW | 3 | 1 | 129 | LA2NTA | JO59HX | 829 |
| LA0BY | Litt løft mot SM7 og OZ men ikke noe fra PA og G for meg. Det var 6 grader hos meg på slutten, mot 0 i lavlandet. |
| LA6VBA | Trodde det skulle bli kjempeforhold mot PA/G. Lå lenge å lyttet i den retningen mens danskene kjørte opp mot 150 G st. , men hørt kun de sterkeste stasjonene helt nede i støygrensen. Fikk til slutt kjørt en G og to PA |
| LA1T | OP: LA2IMA |
| LA2D | OP: LB6D |
| LA3S | Morsom test. OPs:LA2JKA, LA7DOA |
| Nr. | Kall | qth | qso's | sqr's | qrb | stn. | loc. | Poeng |
| 1 | LA2Z | JO59EJ | 13 | 10 | 593 | DL0VV | JO64AD | 8964 |
| LA2Z | Fikk kjørt de vanlige som var aktive og mulig å få kontakt med under flate troro forhold. Worked DXCCs: DL:1, LA:1, OZ:4 og SM:7. OP: LA6MV |
Last update 2014-04-05
By LA1KKA