MORENO
En épocas de la Colonia, las tierras que hoy ocupa Moreno pertenecían en
gran parte a Luján. Por ellas pasaba el "Camino Real" hacia el oeste,
llamado también "De los Correos" y descubierto en 1586 por Don Rodrigo
Ortiz de Zárate.
Este sendero, antecesor de lo que siglos mas tarde sería la Ruta Nacional Nº 7, atravesaba el Rio de Las Conchas (hoy Reconquista) por el vado de "Paso del Rey" que, en épocas normales, permitía el paso de carruajes y jinetes.
Recién en 1773 y por iniciativa de Don Pablo Márquez, se levantó el primer puente sobre el río originándose una desviación de la ruta oficial que, posteriormente, tomaría el nombre de Avenida Gaona.
Desde el siglo XVII existían en la zona importantes estancias dedicadas mayormente a la ganadería, todas ellas con sus pequeñas poblaciones internas, pero el primer centro mas concurrido y poblado fue siempre, por razones comerciales, el "Puente de Márquez".
De aquellas propiedades primitivas hubo una que pasó a la posteridad como "La Estancia de Paso del Rey". Muertos sus propietarios hacia 1770, los terrenos pasaron a la Orden de Nuestra Señora de la Merced pero, en 1822, los bienes de los religiosos pasaron a ser propiedad fiscal. A partir de allí, muchos interesados arrendaron la estancia con el propósito de adquirírsela al estado.
El último de ellos (y tal vez el mas tesonero), fue Don Amancio Alcorta, músico, economista, comerciante, funcionario y parlamentario ilustre, quien pudo concretar la compra en 1858.
Como premio a su perseverancia, hasta allí llegó el Ferrocarril del Oeste en 1859 (hoy TBA - Línea Sarmiento). El arquitecto Davour diseñó el puente para que el tren cruzara el río y se creó la estación que la comisión directiva de la compañía llamó Moreno, en recuerdo del prócer de Mayo, Don Mariano Moreno. La inauguración oficial fue el 12 de Abril de 1860.
Alcorta murió en 1862 y no pudo ver el crecimiento pujante de su pueblo, pero sí lo hizo su hijo, Santiago Alcorta, quien continuó conduciendo pacientemente todas las obras de infraestructura.
El Partido de Moreno, se creó por Ley el 24 de Octubre de 1864 y, en aquel momento, su población superaba apenas los 2000 habitantes, cifra que fue creciendo a medida que su centro urbano y su excelente zona rural, reclamaban mano de obra.
Así también llegó la inmigración, con importantes contingentes de genoveses, españoles y franceses, quienes se establecieron cuando la estación de ferrocarril fue terminal de riel y punto de convergencia de la producción de las estancias. A ellos se agregaron, comerciantes, quinteros, artesanos, criadores de ovejas escoceses e irlandeses (que luego buscaron nuevos rumbos en la extensa Patagonia Argentina) y, hacia fines del siglo XIX y principios del XX, los vasco-franceses y mas españoles que explotaron la industria lechera.
Hoy el Partido de Moreno tiene 186 Km2 de superficie, con una población estable de mas de 280.000 habitantes. Entre sus centros urbanos mas importantes figuran la propia ciudad de Moreno y las localidades de Paso del Rey, Trujui, La Reja, Cuartel V y Francisco Alvarez.
Entre estas, un capítulo especial merece la querida La Reja, Capiital Nacional del Tango, donde desarrolla su actividad el colega LU9DGD, Luis Mariani: el último de los artesanos del "Bandoneón Argentino" quien, merced a su esfuerzo y constancia, mantiene uno de los museos del Tango mas importantes del país, sin descuidar un sector dedicado a su "corazoncito", la radio...
Este sendero, antecesor de lo que siglos mas tarde sería la Ruta Nacional Nº 7, atravesaba el Rio de Las Conchas (hoy Reconquista) por el vado de "Paso del Rey" que, en épocas normales, permitía el paso de carruajes y jinetes.
Recién en 1773 y por iniciativa de Don Pablo Márquez, se levantó el primer puente sobre el río originándose una desviación de la ruta oficial que, posteriormente, tomaría el nombre de Avenida Gaona.
Desde el siglo XVII existían en la zona importantes estancias dedicadas mayormente a la ganadería, todas ellas con sus pequeñas poblaciones internas, pero el primer centro mas concurrido y poblado fue siempre, por razones comerciales, el "Puente de Márquez".
De aquellas propiedades primitivas hubo una que pasó a la posteridad como "La Estancia de Paso del Rey". Muertos sus propietarios hacia 1770, los terrenos pasaron a la Orden de Nuestra Señora de la Merced pero, en 1822, los bienes de los religiosos pasaron a ser propiedad fiscal. A partir de allí, muchos interesados arrendaron la estancia con el propósito de adquirírsela al estado.
El último de ellos (y tal vez el mas tesonero), fue Don Amancio Alcorta, músico, economista, comerciante, funcionario y parlamentario ilustre, quien pudo concretar la compra en 1858.
Como premio a su perseverancia, hasta allí llegó el Ferrocarril del Oeste en 1859 (hoy TBA - Línea Sarmiento). El arquitecto Davour diseñó el puente para que el tren cruzara el río y se creó la estación que la comisión directiva de la compañía llamó Moreno, en recuerdo del prócer de Mayo, Don Mariano Moreno. La inauguración oficial fue el 12 de Abril de 1860.
Alcorta murió en 1862 y no pudo ver el crecimiento pujante de su pueblo, pero sí lo hizo su hijo, Santiago Alcorta, quien continuó conduciendo pacientemente todas las obras de infraestructura.
El Partido de Moreno, se creó por Ley el 24 de Octubre de 1864 y, en aquel momento, su población superaba apenas los 2000 habitantes, cifra que fue creciendo a medida que su centro urbano y su excelente zona rural, reclamaban mano de obra.
Así también llegó la inmigración, con importantes contingentes de genoveses, españoles y franceses, quienes se establecieron cuando la estación de ferrocarril fue terminal de riel y punto de convergencia de la producción de las estancias. A ellos se agregaron, comerciantes, quinteros, artesanos, criadores de ovejas escoceses e irlandeses (que luego buscaron nuevos rumbos en la extensa Patagonia Argentina) y, hacia fines del siglo XIX y principios del XX, los vasco-franceses y mas españoles que explotaron la industria lechera.
Hoy el Partido de Moreno tiene 186 Km2 de superficie, con una población estable de mas de 280.000 habitantes. Entre sus centros urbanos mas importantes figuran la propia ciudad de Moreno y las localidades de Paso del Rey, Trujui, La Reja, Cuartel V y Francisco Alvarez.
Entre estas, un capítulo especial merece la querida La Reja, Capiital Nacional del Tango, donde desarrolla su actividad el colega LU9DGD, Luis Mariani: el último de los artesanos del "Bandoneón Argentino" quien, merced a su esfuerzo y constancia, mantiene uno de los museos del Tango mas importantes del país, sin descuidar un sector dedicado a su "corazoncito", la radio...